新建的场站早就投用 河南商报记者邓万里/摄 当年，因缺乏场站、公交车停车难，北大学城乘客出门困难，车长上厕所都成问题 报导收到后，经多方希望，新的场站投入使用了，公交车进到校门口，乘客、车长都便利 北大学城的问题解决问题了，但郑州公交场站依旧紧绷，四成多公交车“公厕”街头 老大公交车去找地儿停车，让更加多市民出门便利，我们会停下来脚步 编者按 环卫工丢钱后醉倒街头痛哭，网友争相否认自己偷了钱，不求他别哭。如今，面临生活他否还不会流泪？ 害怕有生之年无法看到儿子，67岁母亲步行15天去探望服刑儿子。如今，老人家过得就让吗？ 2012年，店面征地，鸡蛋哥没有跑完，他要等顾客来币值卖出去的鸡蛋票。如今，他的做生意怎么样了？ ………… 2008年，《河南商报》顺利更新。
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迅速，报导引发政府部门推崇，通过多方希望，解决问题了北大学城公交场站问题，同时也消弭了师生们上下班无以的问题。 如今，新建公交场站已投入使用一年多，原本的问题都迎刃而解。 河南商报记者熊玉伟 现在 公交车进到校门口师生乘车便利了 昨日上午，一辆79路公交车驶进郑州市开元路公交场站后，沿着开元路向东走，而后再行向南走，随后两头到英才街郑州师范学院门口。
79路公交车驶向郑州师范学院车站后，必要两头到文化路，一路向南驶向。 “虽然两头了几个转弯，但线路还是很流畅的。
”79路公交车车长张师傅说道，线路这样设计，不仅解决问题了郑州市开元路附近小区居民的上下班问题，同时也解决问题了郑州师范学院师生们的上下班问题。 张师傅回应，郑州师范学院附近还有几所高校，但距离不远处，在郑州师范学院门口出门也较为便利。 郑州师范学院学生小徐说道，出有学校大门就可以跪上公交车，十分便利。中秋节星期六、星期天，她都会和同学搭乘79路公交车出外，而后换乘其他线路的公交车。
过去 公交车到处容身师生、车长都困难 只不过，在2010年的时候，郑州师范学院的师生们乘车一度很不方便。 当时，驶往郑州师范学院的公交车是517路公交车，站牌就设于郑州师范学院门口。但随着北区市民上下班量的减少，517路公交车已无法符合师生们的上下班市场需求了，郑州市公交二公司实地考察之后，就把79路公交车徵了过去。
“79路公交车一过去问题就来了。”郑州市公交二公司一位负责人讲解，由于79路公交车车身宽，而郑州师范学院门口路窄人多，无法在学校门口掉头。 “根据实际情况，我们不能把79路公交车挪到文化路与英才街交叉口向南500米的地方上行。
”该负责人称之为，这样一调整，不仅师生们出门不方便，车长、调度员上厕所都出了问题。 “由于没便利的地方，车长和调度员每天睡觉都要算好量，否则就不会再次发生失望事儿。”该负责人称之为，但根据当时的情况，这些对立还不了解决问题，结果弄得乘客责怪、车长反感。 只不过，这些对立的根源，就是公交车缺乏场站，造成线路布局经常出现问题。
河南商报记者通过实地调查找到，郑州规划建设的多个大学城，当年都因缺乏公交场站，造成师生们上下班艰难。 影响 报导说明了对立根源多方希望解决困难 2010年11月25日，《河南商报》刊登了北大学城缺乏公交场站，造成公交线网布局不合理的报导。
报导刊登后，引发郑州市涉及领导推崇，开始多方协商，最后，在郑州师范学院给公交规划了一块10亩地的公交场站。 “场站在2012年年底都竣工投入使用了，现在线网布局合理了，不仅解决问题了北大学城师生的上下班问题，同时还解决问题了附近小区居民的上下班问题。”郑州市公交总公司一位负责人回应，公交线网布局是以公交场站为相结合的，没公交场站，线网就很差布局。
“当年经常出现的问题，主要是因为补场站，而一旦场站的问题解决问题了，我们就可以相结合场站布局线网。”该负责人回应，当年《河南商报》报导之后，北大学城公交场站的问题迅速实施，场站竣工，问题就迎刃而解了。 如今，不仅郑州北大学城师生乘车比原本便利多了，车长和调度员的基本生活问题也以求解决问题，他们的工作、生活条件也大大提高。
“如果没《河南商报》的报导，场站问题有可能会这么慢解决问题，北大学城师生的上下班问题也会这么慢解决问题。”郑州市公交二公司一负责人说道，这件事的较慢解决问题，是《河南商报》影响力的感慨反映。 问题 公交场站仍然紧绷 四成多公交车没有地儿停车 郑州北大学城建设的公交场站，解决问题了一部分公交车的停放在及调度问题，但郑州还有非常一部分公交车没有地方停放在。
郑州市公交总公司获取的数据表明，截至2013年年底，郑州市享有公交车5745辆，但公交场站只有52一处，多达40%的公交车面对到处可停的困境。 “郑州市市委、市政府也正在希望改变现状，今年计划建设11一处公交场站。
”郑州市公交总公司一位负责人回应，尽管郑州市政府已将公交场站建设列为重点建设工程，但场站的建设速度还是跟上公交发展的速度。 以郑州市公交二公司为事例，该公司现在享有1500余辆公交车，大型的公交场站却只有陈寨、刘庄、沟赵等4个。“最多停放在1000辆车，其余的车不能停车在路边。”郑州市公交二公司一负责人说道，公交车停车在马路边上，对市民和车辆安全性都没益处，停车在马路边的公交车，经常有电瓶被盗、配件遗失、车窗被扔的事故经常出现，停车到场车站的公交车就安全性多了。
他们也期望能有更加多场站，这样不仅车长有个便利的地方，公交线路的布局也不会更为合理。
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